Un colectivo volcó cerca de las 21.30 de ayer en la ruta 168 que une a Santa Fe con Paraná y el trágico saldo provisorio es de cuatro muertos (dos hombres y dos mujeres) y unos 17 heridos de diversa gravedad que fueron derivados al hospital Cullen. Al menos tres de ellos se encontraban en grave estado a la 2 de hoy.
El accidente sucedió a 300 metros hacia el este de la ruta provincial N° 1, donde el micro salió de la carpeta asfáltica, cortó el guardarrail y cayó a la banquina. El colectivo de la empresa Singer, patente DCY 680, se dirigía a la capital entrerriana como paso obligado a su destino final, la ciudad de Posadas, en Misiones, y había partido desde Rosario.
Desde esa ciudad salió con 17 pasajeros, pasó por la Terminal de Santa Fe donde subieron otros cinco y luego seguiría a Paraná, donde también debía ascender pasaje.
Entre tantos testimonios relevados en el escenario de la tragedia se destaca el de pasajeros que desestimaron la alta velocidad como motivo del accidente. También se comentaba que una maniobra arriesgada podría haber desencadenado el vuelco. A UNO de Entre Ríos se consignó desde la Policía que investigarán si el chofer habría intentado esquivar un coche. Lo cierto es que salió lanzado de la cinta asfáltica y cayó sobre una zona de arbustos de difícil acceso. De todos modos, las causas aún son una incógnita.
Con el paso de los minutos y a medida que los bomberos cortaban la estructura del colectivo, los agentes encontraron los cuerpos de las cuatro personas que fallecieron, de los que hasta el cierre de la edición se desconocían sus identidades. Por lo tanto no se sabe si había entrerrianos a bordo.
Lo cierto es que, de acuerdo con las marcas de los neumáticos del colectivo sobre el pavimento –a la salida del primer puente hay una profunda depresión en el asfalto– resultaba visible que el vehículo viajaba por la mano izquierda rumbo a la ciudad de Paraná, y es ahí cuando repentinamente se cruzó violentamente hacia el lado derecho y cortó el guardarrail.
Los heridos fueron socorridos y llevados de urgencia al hospital José María Cullen, después vinieron las tareas de remoción y corte de los hierros retorcidos del colectivo. A la madrugada aguardaban la llegada desde Paraná de una grúa para quitar el colectivo y saber cuál fue el saldo final del trágico accidente.
El operativo del rescate
Ni bien se produjo el accidente, un llamado telefónico de un automovilista alertó al Comando Radioeléctrico santafesino y de inmediato concurrieron agentes desde comisarías cercanas.
Minutos después arribaron efectivos de Infantería, que realizaron el corte preventivo en la ruta 168.
Inmediatamente desde Santa Fe, unidades de emergencia del Cobem, del servicio de salud provincial 107 y ambulancias de servicios privados fueron llegando al lugar de la tragedia.
El jefe de Policía, comisario Juan Luis Hek, dirigió el operativo de rescate.
Después los Bomberos Zapadores comenzaron con la tarea de cortes de los hierros del colectivo que había quedado acostado en una profunda depresión del terreno; mientras tanto, llegaron para colaborar en la emergencia agentes de la Policía Federal Argentina, de la Prefectura Naval Argentina y de la Gendarmería Nacional Argentina.
Tránsito
Autoridades del túnel subfluvial anticiparon que, producto de las labores de peritaje policial en el lugar del accidente, es de prever que durante esta mañana el tránsito entre ambas capitales de provincia se vea entorpecido. En tanto, anoche, el paso vehicular se suspendió por completo hasta las 23.30, cuando se comenzó a circular con restricciones en ambas direcciones.
Producción: Juan Trento, Diario UNO de Santa Fe.
Desde esa ciudad salió con 17 pasajeros, pasó por la Terminal de Santa Fe donde subieron otros cinco y luego seguiría a Paraná, donde también debía ascender pasaje.
Entre tantos testimonios relevados en el escenario de la tragedia se destaca el de pasajeros que desestimaron la alta velocidad como motivo del accidente. También se comentaba que una maniobra arriesgada podría haber desencadenado el vuelco. A UNO de Entre Ríos se consignó desde la Policía que investigarán si el chofer habría intentado esquivar un coche. Lo cierto es que salió lanzado de la cinta asfáltica y cayó sobre una zona de arbustos de difícil acceso. De todos modos, las causas aún son una incógnita.
Con el paso de los minutos y a medida que los bomberos cortaban la estructura del colectivo, los agentes encontraron los cuerpos de las cuatro personas que fallecieron, de los que hasta el cierre de la edición se desconocían sus identidades. Por lo tanto no se sabe si había entrerrianos a bordo.
Lo cierto es que, de acuerdo con las marcas de los neumáticos del colectivo sobre el pavimento –a la salida del primer puente hay una profunda depresión en el asfalto– resultaba visible que el vehículo viajaba por la mano izquierda rumbo a la ciudad de Paraná, y es ahí cuando repentinamente se cruzó violentamente hacia el lado derecho y cortó el guardarrail.
Los heridos fueron socorridos y llevados de urgencia al hospital José María Cullen, después vinieron las tareas de remoción y corte de los hierros retorcidos del colectivo. A la madrugada aguardaban la llegada desde Paraná de una grúa para quitar el colectivo y saber cuál fue el saldo final del trágico accidente.
El operativo del rescate
Ni bien se produjo el accidente, un llamado telefónico de un automovilista alertó al Comando Radioeléctrico santafesino y de inmediato concurrieron agentes desde comisarías cercanas.
Minutos después arribaron efectivos de Infantería, que realizaron el corte preventivo en la ruta 168.
Inmediatamente desde Santa Fe, unidades de emergencia del Cobem, del servicio de salud provincial 107 y ambulancias de servicios privados fueron llegando al lugar de la tragedia.
El jefe de Policía, comisario Juan Luis Hek, dirigió el operativo de rescate.
Después los Bomberos Zapadores comenzaron con la tarea de cortes de los hierros del colectivo que había quedado acostado en una profunda depresión del terreno; mientras tanto, llegaron para colaborar en la emergencia agentes de la Policía Federal Argentina, de la Prefectura Naval Argentina y de la Gendarmería Nacional Argentina.
Tránsito
Autoridades del túnel subfluvial anticiparon que, producto de las labores de peritaje policial en el lugar del accidente, es de prever que durante esta mañana el tránsito entre ambas capitales de provincia se vea entorpecido. En tanto, anoche, el paso vehicular se suspendió por completo hasta las 23.30, cuando se comenzó a circular con restricciones en ambas direcciones.
Producción: Juan Trento, Diario UNO de Santa Fe.
